相信看到這篇的標(biāo)題之后,背后的艱辛和無奈,處在跨境電商平臺(tái)之外的局外人很難理解,但是局內(nèi)人應(yīng)該是感同身受的。
其實(shí),現(xiàn)在生意難做錢難掙,不論是國(guó)內(nèi)電商還是跨境電商都是遇到同樣的問題。今天我們不談國(guó)內(nèi)電商,就來談?wù)勈钦l“偷”走了跨境企業(yè)工廠的利潤(rùn),讓大批亞馬遜跨境賣家發(fā)出“哭著也要走下去”的感嘆。
可能說到這里,還是有許多人不是很能理解,現(xiàn)在不都說是跨境電商的紅利期嗎?我看到很多論壇和跨境電商老師課上分享的店鋪案例都是很掙錢的???為什么會(huì)說“跨境電商,哭著也要走下去”呢?其實(shí),每個(gè)光鮮亮麗的背后,可能有你看不到的辛酸苦辣。
瞬息萬變是市場(chǎng)的基本特點(diǎn)之一。今年亞馬遜大刀闊斧的整治違規(guī)行為等一系列措施的執(zhí)行,造成產(chǎn)品利潤(rùn)集體大跌的大環(huán)境。有些賣家原本以為會(huì)有點(diǎn)利潤(rùn),但高額的倉儲(chǔ)費(fèi),利潤(rùn)貌似瞬間蒸發(fā)一樣。也有些賣家產(chǎn)品降價(jià)都賣不出去,利潤(rùn)就不用談,只希望不虧本。
很多賣家在選品環(huán)節(jié)已經(jīng)開始放低身段了。以前選品時(shí),在扣去10%廣告費(fèi)以及5%退貨費(fèi)的情況下,利潤(rùn)低于25%的產(chǎn)品都不會(huì)考慮。但是現(xiàn)在即使利潤(rùn)已經(jīng)低于25%了,也會(huì)去認(rèn)真研究一下這個(gè)產(chǎn)品。
做跨境電商平臺(tái)的都知道這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn),2021年下半年旺季的腳步越來越近,但很多亞馬遜賣家在種種現(xiàn)實(shí)的打壓下對(duì)旺季的策略就是保守保守再保守,甚至宣布退出旺季的市場(chǎng)節(jié)點(diǎn)。
利潤(rùn)為何會(huì)大跌?除了前面說過的亞馬遜大刀闊斧的整治違規(guī)行為的原因之外,還包含著運(yùn)費(fèi)暴漲。特別是做大件類的賣家,在面臨國(guó)際航線海運(yùn)頭程費(fèi)用暴漲好幾倍,所以在選品方面,很多賣家均不敢再貿(mào)然開發(fā)大件類的商品。
當(dāng)然,像什么疫情出現(xiàn)反彈,下半年還是沒辦法大規(guī)模復(fù)工、傳統(tǒng)企業(yè)大廠直接出海,直接擠掉中小賣家、供應(yīng)鏈緊張,海運(yùn)價(jià)格繼續(xù)上漲等也都是利潤(rùn)大跌的原因。
就拿亞馬遜整治違規(guī)行為這項(xiàng)措施來說,要賣家及時(shí)做出相對(duì)應(yīng)的經(jīng)營(yíng)政策,相比于以往,要更傾向于精細(xì)化運(yùn)營(yíng)。店鋪的上架布局,推廣等都需要專業(yè)的知識(shí)作為支撐。很多賣家因?yàn)槿狈\(yùn)營(yíng)知識(shí),而導(dǎo)致在亞馬遜整治違規(guī)行為這個(gè)舉措上變得“水土不服”,店鋪不論是從運(yùn)營(yíng)還是從店鋪利潤(rùn)上,都急劇下滑。
通過上面的呈訴,已經(jīng)有了一個(gè)判斷。專業(yè)的事情還是需要交給專業(yè)的人去操作,在面對(duì)巨大的改變和挑戰(zhàn)面前,若沒有強(qiáng)大的專業(yè)支撐和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判,就很容易出現(xiàn)“跨境電商,哭著也要走下去”的境地。
每個(gè)人的優(yōu)勢(shì)和精力都是有限的,每個(gè)人專攻的領(lǐng)域也有所不。,若自己的優(yōu)勢(shì)是在產(chǎn)品端,那運(yùn)營(yíng)端就可以委托給一家靠譜的代運(yùn)營(yíng)公司去操作運(yùn)營(yíng)。靠譜的代運(yùn)營(yíng)公司會(huì)根據(jù)市場(chǎng)信息及時(shí)預(yù)警并及時(shí)做出對(duì)應(yīng)的調(diào)整,而且這類不是盲目的調(diào)整,是從店鋪產(chǎn)品及受眾人群等基礎(chǔ)上去做調(diào)整策略,能讓你省時(shí)省心省力!
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圖片來源:裂變電商
(編輯:江同)
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