日出50單,一個房間囤貨,一個人發(fā)貨,足以搞定。那日出5000單、50000單,又需要多大的倉庫,多少人發(fā)貨呢?沒有人會這么算,也沒有人會傻到這么去干。單量達到一定規(guī)模,自動化倉儲肯定就要派上用場了!
跨境電商高速增長,倉儲難題成賣家心頭之患
物流是跨境電商行業(yè)內(nèi)普遍面臨的痛點,而旺季物流又是其中最為棘手的難題。有業(yè)內(nèi)人士曾表示,當前能大限度緩解旺季物流狀況的方法就在于一個“早”字。于是乎,跨境電商賣家、企業(yè),旺季備貨越來越早、倉庫人員的配備培訓越來越早、海外倉的貨物也更早的發(fā)出去了。
提前準備,的確是能在一定限度緩解跨境電商旺季物流難題,但與此同時也有新的難題出現(xiàn)。
跨境電商賣家就曾普遍反映:“提早備貨入庫,對倉庫操作人員的招募也就需要更早進行。因為招聘的倉庫操作人員并非到位就能工作,還需要幾周的培訓。加之旺季對此類人員的需求較高和人工成本的上漲,企業(yè)、賣家單在倉庫人員一項就要付出較大成本,同時可能面臨招不到人風險。”
與此同時,每逢節(jié)日大促,短時間內(nèi)訂單量暴增,人工操作速率無法滿足發(fā)貨的時效要求,且易“忙中出錯”,給跨境電商賣家?guī)Я烁嗟氖酆髥栴},甚至影響賬號表現(xiàn)。
另一方面,隨著跨境電商生意的擴張,賣家對與倉庫的需求也越來越大,但就當前的情況來看,許多跨境賣家對于現(xiàn)有倉庫的利用并不充分,浪費了大量的空間資源,同時也需要花費更多的資金去擴展新倉庫。
解決跨境倉儲痛點,鯨倉應(yīng)運而生
為降低人工成本和出錯率,提高發(fā)貨、物流運轉(zhuǎn)效率,不少跨境電商賣家都會通過ERP的使用以及自動化倉儲去實現(xiàn)。但當前市場上,常用的兩種電商倉儲自動化方案——歐洲的“多向穿梭車”和亞馬遜Kiva為代表的“AGV搬運機器人”,并不符合中國國情,無法滿足中國跨境電商賣家的實際需求。因此,鯨倉自主研發(fā)的第三類解決方案——“高密度低成本智能倉”便應(yīng)運而生。
目前,行業(yè)內(nèi)的大賣如浩方集團、環(huán)球易購、唯品會等都已先行一步與鯨倉建立了深度的合作,且效果顯著:
浩方集團是中國跨境電商行業(yè)的全球化營銷服務(wù)平臺。其使用的鯨倉建造面積為900㎡(1層),每月卻可節(jié)省房租55800元,節(jié)省人工費用達20000元。
同樣,作為中國主要跨境B2C電子商務(wù)公司之一的環(huán)球易購,使用的鯨倉建造面積為5000㎡(1層),每月可節(jié)省145800元房租和300000元人工成本。
據(jù)了解,鯨倉“高密度低成本智能倉”類似于矩形回轉(zhuǎn)式的貨架,原理是驅(qū)動貨品向揀選面流轉(zhuǎn),適用于海量SKU和訂單并發(fā)的場景。核心就是利用高空及通道空間,提高倉庫庫容率,可幫跨境電商賣家將占比50%的房租壓縮到10%,儲存密度提升至過去的8倍。
鯨倉的定位更類似于第三方托管倉,跨境電商賣家用租金換取鯨倉的設(shè)備。舉例:賣家需要面積一定大小的A的倉庫,租金為每月B元,賣家只要把B元付給鯨倉,鯨倉便會定制一個儲存能力同A倉庫儲一樣的自動倉給到跨境電商賣家。
今年的雙11,鯨倉的第一個倉庫經(jīng)過9個月的無故障運行后,具體數(shù)據(jù)如下圖所示:
據(jù)悉,鯨倉的第三類解決方案——“高密度低成本智能倉”,已獲得了全球發(fā)明專利授權(quán),在國內(nèi)處于靠前的定位。大賣都在用,想省錢,想提高效率的你,還在等什么?
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(文/雨果網(wǎng) 張毅)