兩個多月以來,跨境出口物流市場迎來了明顯的淡季行情。一些規(guī)模和體量比較大的公司近期成本壓力驟增。
整個市場貨量的大幅下滑,對于上游渠道莊家的影響是大的。
美國FBA海派線路已經(jīng)賣出了400多塊/CBM的價格!
歐洲線路個別國家的專線類小包已經(jīng)去到了20多塊/KG!
降價幅度高達50%,直接逼近成本。
歐洲的稅務問題從去年年底發(fā)酵至今,呈現(xiàn)出了愈發(fā)嚴苛之態(tài)勢。電商平臺迫于境外政府稅務部門的壓力,開始強制要求賣家提交稅號和如實報稅。
繼英國、德國嚴查電商稅收問題之后,歐洲其它國家勢必會跟進。跨境電商的野蠻生長過程中的稅收紅利正在消退。
美國海關(guān)近期也逐漸加大了從中國出口至美國的電商貨物的查驗力度。中國賣家的低申報問題,成為了海關(guān)查驗的重點對象,連快遞過去的包裹也未能幸免。
在選擇貨代的時候一定要謹慎,美國是否具有FMC備案、國外清關(guān)公司是否在運營、清關(guān)是否合規(guī)、提單是否有備案(點擊查詢提單備案)
無論是電商平臺對于運營合規(guī)整治力度大的加大,抑或是境外稅務合規(guī)的大勢所趨,問題的核心依然是“合規(guī)”二字。
2018年整個跨境市場的行情將會圍繞“合規(guī)”二字展開!
依靠刷單跟賣賺快錢的模式在漸行漸遠,依靠逃稅漏稅攫取暴利的時代一去不返。
企業(yè)之間的競爭,將會從粗糙的價格和規(guī)模比拼,轉(zhuǎn)向精細化的運營和管理的較量。這場競爭關(guān)系的深層轉(zhuǎn)變, 所體現(xiàn)出的是產(chǎn)品品牌和經(jīng)營管理的凸顯。
當每個電商平臺發(fā)展到一定的程度,合規(guī)是一個必經(jīng)的過程。任何一個行業(yè)發(fā)展到一定的規(guī)模,也必須明確規(guī)則方可利于長遠發(fā)展。
跨境電商行業(yè)這幾年風生水起的背后,所積累的一系列歷史遺留隱患在2018年集中爆發(fā),這對于電商賣家和周邊服務商都是一個洗牌的過程。
占據(jù)整個跨境電商交易成本30%左右的物流環(huán)節(jié),是眾多周邊服務商群體中占比為龐大的一個群體,市面上大大小小跨境物流企業(yè)數(shù)千家。
過去5年左右的行業(yè)紅利讓許多跨境物流企業(yè)做大了體量和規(guī)模的同時,內(nèi)部管理和人才梯隊建設是沒有及時跟上的。
短期內(nèi)的拼刺刀式的價格戰(zhàn)只能解決當下缺貨的燃眉之急。對于部分資金鏈緊張的企業(yè)來說,淡季無疑是加速了整個行業(yè)的洗牌過程。