全球疫情蔓延，跨境電商物流迎來(lái)大挑戰(zhàn)

2020年注定是不平穩(wěn)的一年，開年的國(guó)內(nèi)疫情使得跨境電商們只能在家辦公，好不容易熬過(guò)了，國(guó)外疫情又隨之爆發(fā)，跨境電商莫過(guò)于這次疫情受影響最大的行業(yè)之一。

這一次的疫情對(duì)出口電商行業(yè)來(lái)說(shuō)屬于典型的“黑天鵝”事件。疫情發(fā)展至今，多數(shù)賣家都面臨著缺貨斷庫(kù)的“難題”，一方面，恰逢春節(jié)期間，工廠每年都提前返鄉(xiāng)，節(jié)后復(fù)工的時(shí)間又比正常企業(yè)稍晚一些，整體的生產(chǎn)能力就偏薄弱；另一方面，由于本次疫情的不確定性，為了保證人員安全，政府層面要求各大企業(yè)延遲復(fù)工，部分路向的物流也發(fā)貨受限，運(yùn)力減少，這都在一定程度上影響了電商企業(yè)的整體生產(chǎn)和供貨能力。

目前跨境電商物流主要有以下幾個(gè)難點(diǎn)：

一、運(yùn)力變得緊張

3月的疫情蔓延，對(duì)國(guó)際空運(yùn)貨運(yùn)市場(chǎng)產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響，受各國(guó)防疫管制措施影響，國(guó)際客運(yùn)航線停飛線路不斷擴(kuò)散，國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)被進(jìn)一步阻斷；

二、供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)效率降低

2月中國(guó)春節(jié)和抗疫，工廠大量停產(chǎn)，受新冠疫情影響的地區(qū)占中國(guó)GDP總值的80%以上，占出口額的90%以上，導(dǎo)致全球海外渠道庫(kù)存下降，預(yù)計(jì)三月中下旬貨物出口將逐漸恢復(fù)，但與運(yùn)力下滑形成劇烈的反差。

三、電商賣家現(xiàn)金流緊張，跨境電商物流墊資壓力大

由于2月份工廠缺貨，庫(kù)存無(wú)法及時(shí)補(bǔ)充，且因?yàn)榇竺娣e停航影響，電商貨物運(yùn)輸受阻。到了3月份，跨境電商用現(xiàn)金補(bǔ)到的工廠貨物，但這批貨物極有可能迎面撞上出貨集中、運(yùn)力緊張和運(yùn)價(jià)高攀的情況，其經(jīng)營(yíng)造成較大壓力，直接影響電商物流企業(yè)收款。

三、疫情世界蔓延，物流網(wǎng)絡(luò)通暢前景堪憂

日、韓、伊、意確診人數(shù)不斷攀升，WHO將全球疫情風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別由“高”上調(diào)至“非常高”，美股大幅波動(dòng)。疫情態(tài)勢(shì)倒轉(zhuǎn)進(jìn)一步加劇物流渠道通暢的紊亂。

任何困難的時(shí)候，都有很多做得很好的企業(yè)，任何大好的年代，也有做得很糟糕的企業(yè)。疫情就是一個(gè)照妖鏡，照出了很多企業(yè)的不足，想要真正長(zhǎng)遠(yuǎn)的活下來(lái)，就要一直不斷改進(jìn)自身。而當(dāng)前情況下，企業(yè)不應(yīng)該打同情牌，做不好，是企業(yè)和企業(yè)主自身的問(wèn)題，而不應(yīng)該只歸結(jié)為一個(gè)社會(huì)問(wèn)題。