廣交會(huì):首日上午機(jī)械汽配等展區(qū)火爆
小編看到不少非洲的采購(gòu)商。希望這些采購(gòu)商帶來(lái)的只是大量訂單,而沒(méi)有任何埃博拉病毒。
小編看到不少非洲的采購(gòu)商。希望這些采購(gòu)商帶來(lái)的只是大量訂單,而沒(méi)有任何埃博拉病毒。
在印度,除了三輪車橫行霸道之外,道路上的二輪摩托車數(shù)量也不斷增長(zhǎng)猛增。在道路交通基礎(chǔ)設(shè)施不發(fā)達(dá)的印度,很多人正上演著二輪摩托車的飆車大戰(zhàn)。近年來(lái),二輪車作為交通工具的替代性需求越來(lái)越明顯,因此它在印度市場(chǎng)迅速走紅。雨果網(wǎng)從印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》10月11日的報(bào)道
韓國(guó)自行車生產(chǎn)商Alton Sports近日表示,公司已經(jīng)簽訂了通過(guò)印度Mahindra集團(tuán)向美國(guó)和加拿大獨(dú)家供應(yīng)電動(dòng)自行車的合同,預(yù)計(jì)將于2014年至2016年至少向北美地區(qū)供應(yīng)價(jià)值870萬(wàn)美元的電動(dòng)自行車。韓國(guó)Alton Sports出口的電動(dòng)自行車在北美將貼上Mahindra GenZe的商標(biāo)銷售。Ma
在越南,國(guó)外汽車生產(chǎn)商和電子產(chǎn)品生產(chǎn)商經(jīng)常會(huì)選擇國(guó)外企業(yè)作為零部件和附件的供應(yīng)商,越南本土企業(yè)卻被排除在供應(yīng)商名單之外。這些生產(chǎn)商之所以做么做是因?yàn)檫@樣可以轉(zhuǎn)移定價(jià),實(shí)現(xiàn)避稅的目的。雨果網(wǎng)從《越南新聞》10月8日的報(bào)道中了解到:三星、豐田、佳能等其他制造
俄羅斯汽車市場(chǎng)未來(lái)會(huì)逐步企穩(wěn),而后實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。中國(guó)汽車巨頭正是對(duì)前景寄予厚望,才紛紛赴俄斥資建廠。俄媒稱,俄羅斯市場(chǎng)吸引中國(guó)眾多汽車巨頭前往淘金。繼力帆、長(zhǎng)城之后,華泰汽車日前也宣布有意在俄建廠,計(jì)劃年產(chǎn)汽車10萬(wàn)輛。據(jù)俄羅斯《導(dǎo)報(bào)》網(wǎng)站10月6日?qǐng)?bào)道,華泰
由于受經(jīng)濟(jì)衰退和盧布貶值的影響,未來(lái)兩年,俄羅斯的汽車市場(chǎng)都將持續(xù)疲軟,毫無(wú)好轉(zhuǎn)跡象。烏克蘭危機(jī)之后,俄羅斯遭受西方國(guó)家實(shí)施的多輪制裁,更使汽車行業(yè)雪上加霜。今年汽車銷量同比下降了26%。 雨果網(wǎng)從俄羅斯《莫斯科時(shí)報(bào)》9月28日的報(bào)道中了解到,在烏克蘭危機(jī)后
由于越南零部件制造產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱,許多到越南建廠的日本企業(yè)無(wú)法直接從越南當(dāng)?shù)刭?gòu)得生產(chǎn)所需的零部件。日本相關(guān)企業(yè)考慮,一旦在東盟自由貿(mào)易協(xié)定下,稅率降至零,在越南的日本企業(yè)將有可能遷廠到泰國(guó)。雨果網(wǎng)從《越南新聞》9月27日的報(bào)道中了解到:一些日本企業(yè)目前在考
印度雅加達(dá)道路交通堵塞嚴(yán)重,很多人都選擇摩托車作為應(yīng)對(duì)交通堵塞的最佳工具。摩托車在印尼的銷量年年上漲,不過(guò)摩托車也成為印尼道路交通事故的罪魁禍?zhǔn)住S旯W(wǎng)從《雅加達(dá)郵報(bào)》9月11日的報(bào)道中了解到:印尼摩托車八月份銷量強(qiáng)勢(shì)反彈。據(jù)悉,此前七月份的時(shí)候摩托車銷
歐洲理事會(huì)8日通過(guò)了歐盟對(duì)俄羅斯新制裁方案,歐洲理事會(huì)主席范龍佩11日宣布這一方案將于12日生效。與此同時(shí),美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬也宣布將加大對(duì)俄羅斯金融、能源和國(guó)防等行業(yè)的制裁力度。對(duì)此,俄羅斯迅速回應(yīng),稱可能將禁止從歐盟進(jìn)口二手汽車以及部分輕工業(yè)產(chǎn)品。此前,俄
近期,挪威當(dāng)局對(duì)購(gòu)買電動(dòng)汽車實(shí)行極其優(yōu)惠的政策,使該國(guó)電動(dòng)汽車銷量猛漲。不過(guò)路上的電動(dòng)汽車越來(lái)越多造成了嚴(yán)重的交通問(wèn)題,挪威當(dāng)局面臨的公眾壓力越來(lái)越大。民眾一致要求當(dāng)局降低對(duì)電動(dòng)汽車消費(fèi)的特殊待遇和稅收優(yōu)惠,以緩解日益增長(zhǎng)的交通壓力。雨果網(wǎng)從歐洲《本地
“兩個(gè)月后,中國(guó)輪胎將基本上從美國(guó)市場(chǎng)退出?!苯?,國(guó)內(nèi)某知名輪胎企業(yè)人士這樣向輪胎世界網(wǎng)表示。眾所周知,美對(duì)華輪胎“雙反”是接下來(lái)影響中國(guó)輪胎出口的重要因素之一,后“雙反”時(shí)代,中國(guó)輪胎是否會(huì)真的從美國(guó)消失?企業(yè)對(duì)美國(guó)市場(chǎng)已不抱希望近日,美國(guó)“雙反”
生活在地廣人稀的澳大利亞,沒(méi)有車等于沒(méi)有腳。住宅區(qū)、購(gòu)物區(qū)、工作區(qū)等功能區(qū)域劃分,也是按照有車的模式來(lái)設(shè)計(jì)的。本地的澳大利亞人都喜歡住在郊區(qū),距離上班的地方有幾十公里甚至上百公里,汽車便成為不可缺少的代步工具。不過(guò),新車的銷售價(jià)格讓很多居民消費(fèi)不起,于
德意志民族是一個(gè)為汽車而癡狂的名族,同時(shí)德國(guó)也是全球能源效率最高的國(guó)家。然而,在電動(dòng)汽車方面,它卻落后于人。為了提高電動(dòng)汽車的使用量,德國(guó)政府出臺(tái)了一系列鼓勵(lì)措施,比如減免公路稅等,但是效果不佳。業(yè)內(nèi)人士稱,德國(guó)電動(dòng)汽車使用量沒(méi)有上升的原因在于充電站的
歐美近期對(duì)俄羅斯實(shí)行各種各樣的制裁,但俄羅斯毫不畏懼,反進(jìn)行強(qiáng)有力的反制裁。俄羅斯先前禁止從歐美進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品,如今可能將對(duì)歐盟汽車行業(yè)下手。雨果網(wǎng)從《莫斯科時(shí)報(bào)》的8月18日的報(bào)道中了解到:如果歐盟對(duì)莫斯科繼續(xù)加強(qiáng)制裁,俄羅斯可能會(huì)對(duì)西方國(guó)家進(jìn)一步實(shí)行報(bào)復(fù)
緬甸經(jīng)濟(jì)正在改革開(kāi)放的大道上大踏步地前進(jìn)。如今,緬甸大街小道上的汽車越來(lái)越多,對(duì)汽車配件的需求也越來(lái)越高。緬甸國(guó)內(nèi)目前幾乎不生產(chǎn)汽配,幾乎都要從國(guó)外進(jìn)口,而中國(guó)是其最大的進(jìn)口來(lái)源地。 雨果網(wǎng)從《緬甸時(shí)報(bào)》7月28日的報(bào)道中了解到:如今,緬甸街頭的汽車越來(lái)越
根據(jù)澳大利亞某媒體的報(bào)道,汽配網(wǎng)店在3月份左右,平均的營(yíng)收額增長(zhǎng)了89%。本身澳大利亞區(qū)域的人對(duì)汽車配件的需求就非常大,所以致使其汽配的市場(chǎng)越來(lái)越火,競(jìng)爭(zhēng)力也不斷在增強(qiáng)。昨日看到有關(guān)ebay的信息,發(fā)現(xiàn)美國(guó)是中國(guó)賣家汽配產(chǎn)品銷售的王國(guó)。其實(shí)看到這信息我并不驚訝
進(jìn)入2014年,中國(guó)汽配產(chǎn)品受到海外買家市場(chǎng)熱捧,被媒體譽(yù)為拉動(dòng)跨境電商零售行業(yè)的“新引擎”。敦煌網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴雨果網(wǎng),從美國(guó)加州一家汽車零配件銷售公司了解到,該公司已經(jīng)將敦煌網(wǎng)作為長(zhǎng)期采購(gòu)平臺(tái),目前主要采購(gòu)類目為GPS產(chǎn)品。該公司的采購(gòu)員Imran表示,她是在
巴西政府在一年前就開(kāi)始針對(duì)南非、日本、泰國(guó)的巴士輪胎和卡車輪胎進(jìn)行反傾銷調(diào)查。如今,該反傾銷調(diào)查將再延長(zhǎng)半年,直至今年12月。專家稱,巴西將不可避免對(duì)上述輪胎出口國(guó)征收52%的反傾銷稅。雨果網(wǎng)從南非媒體“bdlive” 6月24日的報(bào)道中了解到:去年代表巴西輪胎制造
尼日利亞將從7月1日開(kāi)始對(duì)進(jìn)口二手車實(shí)施70%的關(guān)稅。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,尼日利亞本土組裝汽車產(chǎn)能遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)要求,高關(guān)稅將抑制汽車進(jìn)口,大大提高國(guó)內(nèi)交通成本,同時(shí)將使汽車走私更為猖獗。雨果網(wǎng)從非洲媒體“allafrica” 6月25日的報(bào)道中了解到:在2014年第一季度,尼日
共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)不再是一個(gè)新鮮詞語(yǔ)了。所謂共享經(jīng)濟(jì)就是將自己多余或者閑置的私人財(cái)物與他人有償共享,這其實(shí)是一個(gè)短期租賃的模式。租賃行為自古以來(lái)就有,但是隨著互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn),租賃活動(dòng)登上了一個(gè)全新的層次:通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),人們不僅可以將物品租賃給自己完全不認(rèn)識(shí)的