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【采訪】昔日的外貿(mào)小花打造汽車電子產(chǎn)品王國之路
苦心經(jīng)營到幾十萬美金的店鋪被關(guān)了，等到辦公室人員散去以后，一個(gè)人關(guān)起門來大哭一場，第二天新開一個(gè)店鋪繼續(xù)。
天貓推車海淘：攜上海自貿(mào)區(qū)賣平行進(jìn)口車
5月20日，自天貓宣布推出“車海淘”，阿里汽車進(jìn)軍平行進(jìn)口車業(yè)務(wù)?！捌叫羞M(jìn)口車一旦解決售后服務(wù)問題，市場的需求非常旺盛?！卑⒗锲囀聵I(yè)總經(jīng)理王立成向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。記者看到，目前天貓車海淘板塊已有多款車型上線銷售。根據(jù)阿里和上海自貿(mào)區(qū)的計(jì)劃，后
肯尼亞限制二手車進(jìn)口，車齡不得超過5年
由于肯尼亞國家對(duì)進(jìn)口二手車的車齡進(jìn)行新一輪限制，要求車齡不得高于5年，因此在未來一段時(shí)間，肯尼亞進(jìn)口的二手車價(jià)格將會(huì)出現(xiàn)飆升。雨果網(wǎng)從外媒“standard media”近日的報(bào)道中獲悉，隨著肯尼亞政府政策上偏向燃料功率的改進(jìn)和碳排放量的減少，當(dāng)?shù)囟周囘M(jìn)口商可能馬
印度將成世界第三大汽車生產(chǎn)國
到2020年，印度汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量將達(dá)到七百萬輛，這將讓印度成為世界第三大汽車制造基地，成為僅此美國和中國的世界第三大汽車制造商。
俄羅斯汽車銷量今年將暴跌35%，標(biāo)致雪鐵龍?jiān)诙硗．a(chǎn)
上周五， 由標(biāo)致雪鐵龍、三菱汽車組成的俄羅斯合資公司（PCMA Rus）宣布將暫停生產(chǎn)標(biāo)致、雪鐵龍和三菱各類汽車型號(hào)。由于歐美制裁，石油價(jià)格暴跌，俄羅斯汽車銷量今年可能將暴跌35%，很多外資汽車制造公司暫停生產(chǎn)，甚至一部分撤出俄羅斯市場。雨果網(wǎng)從俄羅斯《莫斯科時(shí)報(bào)
菲律賓進(jìn)口商以舊自行車名義走私跑車
菲律賓海關(guān)在馬尼拉國際集裝箱碼頭對(duì)一批申報(bào)為“二手自行車”的貨物進(jìn)行檢查，查獲了一輛斯巴魯跑車和幾輛本田摩托車。這種冒名申報(bào)的行為屢禁不止，導(dǎo)致菲律賓損失大量關(guān)稅。雨果網(wǎng)從外國媒體“ABS-CBNnews”近日的報(bào)道中了解到：菲律賓海關(guān)表示這批號(hào)稱是“873輛二手自
俄羅斯汽車產(chǎn)業(yè)遭遇寒冬，大量企業(yè)減停產(chǎn)
2014年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，受盧布貶值和通貨膨脹的雙重打擊，汽車制造的成本不斷上升，銷量大幅下降，俄羅斯汽車工業(yè)正大幅削減生產(chǎn)。俄羅斯本土汽車企業(yè)伏爾加汽車公司遭遇最大虧損，因?yàn)槠淅_(dá)型號(hào)汽車20%的生產(chǎn)成本是用于進(jìn)口零部件。福特、通用等公司宣布其在俄羅斯的工
日本二手車交易公司Gulliver入駐樂天，消耗品可換新出售
日本最大的二手車交易公司Gulliver International也開始要加入電商行業(yè)了。除了在平臺(tái)上入駐開店之外，也會(huì)上線公司的獨(dú)立網(wǎng)店。雨果網(wǎng)從《日本經(jīng)濟(jì)新聞》3月1日的報(bào)道中了解到，Gulliver公司在3月1日已經(jīng)進(jìn)駐“樂天市場”，4月份開始運(yùn)營“Yahoo！shopping”平臺(tái)的店鋪，
意大利政府為削減財(cái)政赤字，在eBay拍賣名牌公車
意大利經(jīng)濟(jì)不太景氣。最近，為了削減財(cái)政赤字，意大利各政府部門相繼在eBay拍賣公車，其中包括奢侈品牌車，甚至連防彈汽車也拿出來拍賣。
韓國進(jìn)口汽車市場“升溫”
近兩年，一向以“愛國消費(fèi)”著稱的韓國百姓對(duì)進(jìn)口汽車動(dòng)了感情，外國品牌汽車進(jìn)口量逐月增加。在這個(gè)挑剔的市場里，中國汽車能否有一席之地？專家坦言：很難。進(jìn)口汽車增加四五年前，韓國本土制造汽車的市場占比仍高達(dá)95%。然而，現(xiàn)在高性價(jià)比的進(jìn)口汽車正在默默升溫，韓
日澳自由貿(mào)易協(xié)定已生效，日本汽車立即降價(jià)1400美元
日本是澳大利亞第二大貿(mào)易伙伴。雙方歷時(shí)七年的自由貿(mào)易協(xié)定（FTA）談判終于在2014年7月達(dá)成，并于今年1月開始生效。據(jù)市場調(diào)研機(jī)構(gòu)Asia Briefing預(yù)測，自由貿(mào)易協(xié)定生效之后，日本和澳大利亞的雙邊貿(mào)易將進(jìn)一步發(fā)展。澳大利亞對(duì)日本制造的客車、貨車、電子產(chǎn)品和白色家電
亞洲年輕人最想把錢花在哪？
日本經(jīng)濟(jì)新聞日前實(shí)施了“亞洲10國年輕人調(diào)查”。其中關(guān)于“今后3年以內(nèi)希望新購買的產(chǎn)品和利用的服務(wù)”（可多選），中國、印度和泰國等7個(gè)國家的年輕人選擇最多的是“海外旅游”。而另一方面，在菲律賓和印度尼西亞等3個(gè)國家，年輕人選擇最多的則是“汽車”?？梢?，隨著
巴基斯坦政府拒絕出臺(tái)二手車進(jìn)口禁令
日前，巴基斯坦一名官員表示,巴基斯坦國內(nèi)汽車制造商希望政府能出臺(tái)二手車進(jìn)口禁令，以加強(qiáng)其壟斷地位，但政府已經(jīng)拒絕了這一要求。目前，巴基斯坦汽車產(chǎn)業(yè)被少數(shù)的廠商壟斷了，新入者處于不妙的境地。為此，巴基斯坦政府將出臺(tái)關(guān)稅保護(hù)政策，鼓勵(lì)更多競爭者進(jìn)入這一行業(yè)
受澳元貶值影響，中國車被指在澳滯銷
Cars Guide報(bào)道稱，經(jīng)歷強(qiáng)勢開局后，中國汽車向澳洲市場滲透的腳步似乎遇阻，去年銷量大幅下滑。就規(guī)模最大知名度可能最高的品牌長城（Great Wall）而言，其銷量狂跌了43%。從數(shù)字角度來看，去年澳洲新車銷量僅減少了2%，但長城的銷量卻從2012年的11,006輛及2013年的6,10
越南汽車消費(fèi)大增，中企機(jī)會(huì)在哪
面對(duì)越南市場越來越多的汽車需求，中國汽車制造業(yè)哭者有之，笑者也有之。想要在激烈的競爭中笑到最后，恐怕企業(yè)自身還需要多下功夫。不同類型，不同待遇隨著東南亞國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這片市場的消費(fèi)潛力也被世界各國所看好。越南進(jìn)口汽車市場表現(xiàn)亮眼，使其成為兵家必爭之地
南非年輕消費(fèi)者熱衷上網(wǎng)買汽車
在南非，汽車已經(jīng)開始轉(zhuǎn)向網(wǎng)上銷售；Google Trends也證實(shí)了自2009年以來汽車網(wǎng)上銷量的大幅增長。南非汽車經(jīng)銷商們開始把越來越多的廣告預(yù)算投入到網(wǎng)絡(luò)銷售，重視網(wǎng)上展廳的布置，以吸引更多買家。雖然傳統(tǒng)渠道仍然擁有自己的一席之地，但越來越多的買家開始從網(wǎng)上購買大
廣汽欲在成本較低時(shí)開拓俄羅斯市場，后續(xù)發(fā)展值得期待
據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》引述廣汽集團(tuán)子公司廣汽乘用車董事兼總經(jīng)理吳松表示，該公司正考慮在俄羅斯建立首個(gè)境外汽車工廠，今年將就建廠問題作出決定。新廠初期年組裝能力不超過5萬臺(tái)。南都記者綜合采訪獲悉，廣汽此舉很可能是想做強(qiáng)旗下自主品牌，在成本較低時(shí)開拓俄羅斯市場。
澳洲：進(jìn)口日韓車關(guān)稅將全免，但車價(jià)不會(huì)大降
澳大利亞《新快網(wǎng)》1月7日?qǐng)?bào)道，日本車和韓國車進(jìn)口關(guān)稅從1月15日起將全面取消，意味著半數(shù)澳大利亞進(jìn)口汽車將會(huì)降價(jià)。然而，汽車行業(yè)警告買家不要期待車價(jià)大跌，降價(jià)幅度可能僅在250澳元至1,000元澳之間。原因是5%的關(guān)稅被納入到汽車到岸價(jià)格，而不是建議零售價(jià)。澳聯(lián)邦
歐美對(duì)俄制裁令德國企業(yè)很受傷
由于歐美制裁和盧布貶值，原本在俄羅斯非?；钴S的德國企業(yè)現(xiàn)在已暫停或取消了在俄的項(xiàng)目。很多德國企業(yè)都有對(duì)俄的出口業(yè)務(wù)，俄羅斯市場對(duì)它們來說很重要。歐盟制裁也讓眾多德國企業(yè)也遭到重創(chuàng)，有的甚至不得不把市場發(fā)展目標(biāo)轉(zhuǎn)向亞洲。雨果網(wǎng)從歐洲《當(dāng)?shù)匦侣劇?月2日的報(bào)
危機(jī)四伏，2015年俄羅斯車市或?qū)档?/h2>
緊張的地緣局勢、連續(xù)的經(jīng)濟(jì)制裁、暴跌的國際油價(jià)、低迷的俄羅斯經(jīng)濟(jì)……，重創(chuàng)了俄羅斯汽車市場，也打破了未來的希望。在剛剛過去的一年，伴隨著盧布匯率雪崩，四處彌漫著俄羅斯消費(fèi)者和汽車制造商的恐慌情緒。據(jù)歐洲商業(yè)協(xié)會(huì)汽車制造商委員會(huì)預(yù)計(jì)，2014年全年俄羅斯汽車
