【編者按】2015年10月1日，臺(tái)北——電子商務(wù)領(lǐng)導(dǎo)者eBay集發(fā)布《臺(tái)灣汽車(chē)零配件產(chǎn)業(yè)跨境電商零售出口產(chǎn)業(yè)報(bào)告》，指出近年來(lái)隨著跨境電商的成熟發(fā)展、以及臺(tái)灣政府的法規(guī)支持，越來(lái)越多的臺(tái)灣企業(yè)及賣(mài)家正蓄勢(shì)待發(fā)的進(jìn)軍電子商務(wù)平臺(tái)，而其中汽車(chē)零配件產(chǎn)業(yè)更在跨境電商中
經(jīng)過(guò)近兩年的重新設(shè)計(jì)，輪胎和汽車(chē)配件電商TireRack.com的網(wǎng)站面貌煥然一新。新網(wǎng)站于2015年5月交付使用。雨果網(wǎng)了解到，公司旨在通過(guò)新的設(shè)計(jì)吸引更多的客戶(hù)，而不僅限于輪胎和汽車(chē)愛(ài)好者，后者一直是該公司的核心客戶(hù)群。該公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理Tammy Blanchard表示，新網(wǎng)站
汽配行業(yè)涉及汽車(chē)、摩托車(chē)的相關(guān)商品兩大類(lèi)，其中包括：汽車(chē)工具、汽車(chē)電子、汽車(chē)附件&零配件、摩托車(chē)附件&零配件。作為近年來(lái)跨境電商的熱門(mén)品類(lèi)，2014年，汽配類(lèi)交易額穩(wěn)步增長(zhǎng)，2015年汽配類(lèi)目也涌現(xiàn)出了不少高潛力產(chǎn)品。近日，敦煌網(wǎng)汽配行業(yè)公布了2015年重點(diǎn)招募產(chǎn)品
有關(guān)“跨境電商”的話(huà)題在最近這幾年一直從未斷過(guò)，其中“品牌”這個(gè)詞被提及的概率特別的高。上一期，我們聊了找對(duì)客戶(hù)的重要性，那么這一期就以80后女賣(mài)家劉彩鳳的真實(shí)案例，談?wù)効缇畴娚藤u(mài)家要不要做自己的品牌。劉彩鳳是很典型的80后，獨(dú)立、堅(jiān)韌、永不服輸是她身上的
汽配行業(yè)涉及汽車(chē)、摩托車(chē)的相關(guān)商品兩大類(lèi)，其中包括：汽車(chē)工具、汽車(chē)電子、汽車(chē)附件&零配件、摩托車(chē)附件&零配件。作為近年來(lái)跨境電商的熱門(mén)品類(lèi)，2014年，汽配類(lèi)交易額穩(wěn)步增長(zhǎng)，2015年汽配類(lèi)目也涌現(xiàn)出了不少高潛力產(chǎn)品。近日，敦煌網(wǎng)汽配行業(yè)公布了2015年重點(diǎn)招募產(chǎn)品
由于毗鄰國(guó)家泰國(guó)投資環(huán)境惡化，很多日資企業(yè)紛紛遷往柬埔寨，柬埔寨正以迅雷不及掩耳之勢(shì)成為日本產(chǎn)品出口中心。雨果網(wǎng)從《金邊郵報(bào)》11月11日的報(bào)道中了解到：根據(jù)日本貿(mào)易振興會(huì)（JETRO）最新公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前九個(gè)月柬埔寨制造的產(chǎn)品出口到日本的總金額超過(guò)5.84
由于全球經(jīng)濟(jì)衰退，國(guó)際市場(chǎng)需求量下降，泰國(guó)汽車(chē)和汽車(chē)配件出口增速放緩，特別是在亞洲和大洋洲市場(chǎng)。雨果網(wǎng)從《曼谷郵報(bào)》11月4日的報(bào)道中了解到：附屬于泰國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)的汽車(chē)工業(yè)俱樂(lè)部制定了120萬(wàn)輛的汽車(chē)出口目標(biāo)，希望實(shí)現(xiàn)6.4%的年出口增長(zhǎng)率。不過(guò)從目前的全球市場(chǎng)
2014年前8個(gè)月泰國(guó)集成電路出口值達(dá)7.72億美元，同比增長(zhǎng)32.6%，其中有70%至75%為汽車(chē)用集成電路，而同一時(shí)期泰國(guó)的電子產(chǎn)品出口值同比僅增3.6%。泰國(guó)智庫(kù)開(kāi)泰研究中心28日稱(chēng)，從2010年到2013年，世界混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)量跳躍式增長(zhǎng)了16倍，預(yù)計(jì)2014年將進(jìn)一步增長(zhǎng)67%。混合
小編看到不少非洲的采購(gòu)商。希望這些采購(gòu)商帶來(lái)的只是大量訂單，而沒(méi)有任何埃博拉病毒。
在越南，國(guó)外汽車(chē)生產(chǎn)商和電子產(chǎn)品生產(chǎn)商經(jīng)常會(huì)選擇國(guó)外企業(yè)作為零部件和附件的供應(yīng)商，越南本土企業(yè)卻被排除在供應(yīng)商名單之外。這些生產(chǎn)商之所以做么做是因?yàn)檫@樣可以轉(zhuǎn)移定價(jià)，實(shí)現(xiàn)避稅的目的。雨果網(wǎng)從《越南新聞》10月8日的報(bào)道中了解到：三星、豐田、佳能等其他制造
由于受經(jīng)濟(jì)衰退和盧布貶值的影響，未來(lái)兩年，俄羅斯的汽車(chē)市場(chǎng)都將持續(xù)疲軟，毫無(wú)好轉(zhuǎn)跡象。烏克蘭危機(jī)之后，俄羅斯遭受西方國(guó)家實(shí)施的多輪制裁，更使汽車(chē)行業(yè)雪上加霜。今年汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降了26%。 雨果網(wǎng)從俄羅斯《莫斯科時(shí)報(bào)》9月28日的報(bào)道中了解到，在烏克蘭危機(jī)后
緬甸經(jīng)濟(jì)正在改革開(kāi)放的大道上大踏步地前進(jìn)。如今，緬甸大街小道上的汽車(chē)越來(lái)越多，對(duì)汽車(chē)配件的需求也越來(lái)越高。緬甸國(guó)內(nèi)目前幾乎不生產(chǎn)汽配，幾乎都要從國(guó)外進(jìn)口，而中國(guó)是其最大的進(jìn)口來(lái)源地。 雨果網(wǎng)從《緬甸時(shí)報(bào)》7月28日的報(bào)道中了解到：如今，緬甸街頭的汽車(chē)越來(lái)越
根據(jù)澳大利亞某媒體的報(bào)道，汽配網(wǎng)店在3月份左右，平均的營(yíng)收額增長(zhǎng)了89%。本身澳大利亞區(qū)域的人對(duì)汽車(chē)配件的需求就非常大，所以致使其汽配的市場(chǎng)越來(lái)越火，競(jìng)爭(zhēng)力也不斷在增強(qiáng)。昨日看到有關(guān)ebay的信息，發(fā)現(xiàn)美國(guó)是中國(guó)賣(mài)家汽配產(chǎn)品銷(xiāo)售的王國(guó)。其實(shí)看到這信息我并不驚訝
進(jìn)入2014年，中國(guó)汽配產(chǎn)品受到海外買(mǎi)家市場(chǎng)熱捧，被媒體譽(yù)為拉動(dòng)跨境電商零售行業(yè)的“新引擎”。敦煌網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴雨果網(wǎng)，從美國(guó)加州一家汽車(chē)零配件銷(xiāo)售公司了解到，該公司已經(jīng)將敦煌網(wǎng)作為長(zhǎng)期采購(gòu)平臺(tái)，目前主要采購(gòu)類(lèi)目為GPS產(chǎn)品。該公司的采購(gòu)員Imran表示，她是在
汽車(chē)零部件供應(yīng)市場(chǎng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)非常長(zhǎng)的市場(chǎng)鏈，其中有一級(jí)供應(yīng)商，二級(jí)供應(yīng)商，三級(jí)供應(yīng)商，還有后面多層分級(jí)供應(yīng)商。印度的中小企業(yè)不一定非得到頂端，到OEM那去，它可以在鏈中任何一個(gè)地方找到自己的位置和生意?！《裙I(yè)聯(lián)合會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)威蘭德拉?古普塔（Virendra G
泰國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)廳預(yù)測(cè)，得到泰銖匯率貶值的刺激，今年汽車(chē)零配件出口可望取得10%的增長(zhǎng)。國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)廳長(zhǎng)南塔婉表示，去年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及汽車(chē)零配件產(chǎn)業(yè)為國(guó)家?guī)?lái)約300億美元的收入，相當(dāng)于9000億銖，可分為汽車(chē)出口占180億美元，以及汽車(chē)零配件出口約120億美元。 雨果網(wǎng)
面對(duì)著日益膨脹的網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)，澳大利亞人趕趟兒般地開(kāi)起了各類(lèi)網(wǎng)店。那么在過(guò)去一兩年中，澳大利亞網(wǎng)絡(luò)上什么商品好賣(mài)？什么商品滯銷(xiāo)呢？如果你想進(jìn)入澳大利亞網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)，又當(dāng)如何選品呢？雨果網(wǎng)編譯了澳大利亞媒體《悉尼晨鋒報(bào)》發(fā)表的文章，或許我們可以從中看到澳大利亞網(wǎng)
印尼政府迫切想發(fā)展本土汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。近年來(lái)，印尼政府結(jié)合具體國(guó)情，推出“低成本綠色汽車(chē)計(jì)劃”。按照這一計(jì)劃，汽車(chē)生產(chǎn)成本必須保持在1億盧比之下。接著，印尼政府又推出了“小排量汽車(chē)計(jì)劃”，鼓勵(lì)本土汽車(chē)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于1000cc的汽車(chē)。然而，小排量汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)前景
印度汽車(chē)配件制造商近年來(lái)可謂流年不順，屋漏偏逢連夜雨，在銷(xiāo)量下滑之際，制造成本也水漲船高。俗話(huà)說(shuō)“活人不能被尿憋死”，在行業(yè)格局發(fā)生巨大變化之際，固守成局必然將坐以待斃。有鑒于此，身陷困境的汽車(chē)配件制造商開(kāi)始實(shí)施業(yè)務(wù)多樣化戰(zhàn)略，將目光投入到新的投資領(lǐng)域
近年來(lái)，東南亞諸國(guó)尤其是泰國(guó)和印尼的汽車(chē)和摩托車(chē)產(chǎn)量一路看漲，因此汽摩配件需求量也不斷攀升，面對(duì)著這一潛力巨大的市場(chǎng)，日本著名汽車(chē)配件公司在柬埔寨設(shè)立新廠，在那里生產(chǎn)一些基礎(chǔ)性配件，然后轉(zhuǎn)運(yùn)到泰國(guó)工廠再加工成較大的配件。雨果網(wǎng)從柬埔寨《金邊郵報(bào)》近日的
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